壊したCRFのクラッチはZAPにしました。
理由は単純
「一番安かったから（笑」
7200円でした。
使用感ある純正中古がヤフオクで3900円 + 送料800円なので
また壊さない様にZETAとかARCのレバーを入れると結構な値段に。。。
新品でこれならまあ納得の価格でしょう。
ただ、このZAPってメーカー、インプレが少ないんですよね。
届いた商品を見ると、まあ値段なり？ですかね。
マスター部、レバー本体はキャスト？（でいいのかな？）
ホットスタータークランプ、レバー根元のピボット部、調節ノブは削り出し？ですかね。
左上に外してあるダストカバーはネジ留め式です。
アルマイトピカピカで良いんですが退色耐久性はどうかな？
そのそもマスター自体の耐久性は？
その辺は後々かければと思います
（書く＝壊れるだろうから書かなくてすむならそれが良いけど）
ARCにしなかったんだ。値段的にも殆ど変らないから現クラッチにレバー付けるだけでよかったのでは？
返信削除ZAPのアルマイトの耐久はよくないって聞いた覚えがあります。くすんだ感じで色がなくなっていく感じ？
ピボットだから簡単に折れないだろうけど、変な場所にあたると折れちゃいそうだね・・・
まぁ使ってみればわかるさ！
今回はマスター側を破壊したので現クラッチは使えなかったのです＾＾；
削除ARCのマスターごとだと２万近く予算オーバーですーー；ARCはハスクで先に試します！（笑
アルマイト耐久性はあまり良くなさそうですよね。ZETAと良い勝負、青に限るとさらに悪いと聞きました。それも含めて値段なりって感じだと思います。
形的にこのマスターにARCのレバーも行けそう？な感じなので折れたらそれも良いな、と密かに考えています！